买轿车的人永远不懂，为什么SUV没轿车舒服，却还这么多人买？
一、其实有些SUV的舒适性不比轿车差，像现在的城市级别的SUV，专门考虑了驾乘的舒适性，大幅度的降低了越野性能，所以不能一概而论，下面就帮大家分析一下为什么宁可买那些不舒服的SUV也不买家用轿车。http://p1.pstatp.com/large/472700045788c8ef75a41， 安全性，这点上想必大家都会认定是，suv车型外观上都要比轿车大出许多，底盘也高出许多，在与轿车发生正面撞击时，会占到一些便宜。但是相反，底盘高重心就高，在紧急避让或者拐弯时容易放生翻车的事故。这样看来在安全性上也是有利有弊的。2， 通过性，这点上SUV车型是独占鳌头的，抛开那些城市级别的SUV来说，想要开车去那些高山大河，热带雨林，高海拔地区，非SUV莫属了，强大的四驱系统，更加智能的电子辅助越野设备，都是SUV车型的强大优势。而且相对于一些适合越野的地区，如果车坏了，当地的修理店对于SUV车型是非常熟悉的，配件也相对齐全。当然了，轿车也可以去，但是坏在半路上可真是头疼了。3， 操控性，这点上SUV车型就不如轿车了，毕竟SUV是为了越野而生，为了更加的通过性能，不可避免的要减少许多舒适的配置，而且真是去越野，太多舒适的功能也不需要。但是，目前许多汽车厂商都在做中级的豪华城市SUV，舒适度和操控上都是非常好的，有些甚至超过了同级别的轿车，目的就是给那些不去越野，但是也喜欢SUV的人们提供更多更好的选择。综上所述，目前大家都买SUV基本不是为了越野的，都是在城市中使用，要的是suv的大块头，和更加舒适宽敞的空间，再加上目前SUV车型的价格上优惠幅度也都很大，各种SUV的车型也是百花齐放，并且和同级别的轿车价格相差不大，所以买SUV车的人越来越多，扳手爸爸觉得今后SUV车型也是消费者们购车的首选。http://p3.pstatp.com/large/472700045727a66f821f二、其实对于SUV没有轿车舒服是比较古老的看法，今天的SUV基本上都是按照轿车的标准在造车，舒适性并不比轿车低。1、SUV不如轿车舒服，是30年前老帕杰罗的年代，那个年代的SUV就是老帕杰罗和切诺基，这老二位都是纯正的越野车，全部是非承载式车身，底盘带大量，悬挂非常硬朗，适合在各种复杂路段行驶，唯独不适合在正常路段，因为太硬了，屁股不舒服。2、而今天的SUV都是用的轿车承载式车身制造的，仅仅把底盘升高了，坐姿也升高了，座椅、悬挂都非常柔软，能够过滤掉大部分颠簸路段，坐在都市SUV里舒适度不比轿车低。当然，如果非要找出不舒服，相比之下，SUV的后排相对于轿车来说，座垫短，腿部支撑要差一些，底盘悬挂调教的稍微硬朗一些，仅此而已。3、正因为城市SUV拥有了跟轿车相差不大的舒适度，又比轿车有着更大的后备箱空间和坐姿高度，让驾驶者拥有更大的视野，和更多的变换空间。因此买SUV的人越来越多。http://p1.pstatp.com/large/4ad9000044482363015e三、总体感觉，SUV更舒适。轿车是充分利用了车身长度，让你坐进去感觉腿部空间充足；SUV是充分体现了车身的高度，让你坐进去感觉整体空间宽阔。轿车是半仰坐，但总觉得屁股和腿部长时间都不舒服，那是因为座位太低，重心全部都在屁股上；SUV是正坐，但是现在SUV后排靠背也有几个角度的调节，完全可以达到半仰的角度，再加上座位高，屁股和腿部可分担身体的重力，自然会舒适很多。避震方面，现在的SUV底盘和悬架比轿车调教的好，路面小的颠簸和轿车没明显差异，大的颠簸，那更是SUV的强项。说到重心问题，轿车确实有先天优势，但现在在城市路面，又有几个轿车可不带刹车进弯道的?四、车子要谈舒适度，至少得中级车以上吧。轴距2750+那种。后排能翘二郎腿那种。SUV本身是多功能运动型车。是国内习惯按外形叫越野车而已。买SUV的人多更多的是基于国情。主要有以下几点:第一，购车预算，国人目前的经济条件和停车位的稀缺。一家人一般也就一台车。拥有两台及以上的家庭属于极少数。既然仅一台车就只有多方面兼顾咯。想想SUV的正式名称。你还能找到更合适的吗？（另皮卡被限制为卡车，故家用不合适）。第二，通过性。虽然有车一族很多一年走不了几次烂路。但碰上一次你就够呛。再说现在有几个城市道路不是挖了补补了挖。井盖稍微下沉点都能让轿车趴窝。SUV要的不是越野。就要高那七八公分通过性。第三，后备箱高度比轿车强。毕竟两厢。婴儿车之类可直接放进去。轿车呵呵…http://p3.pstatp.com/large/47290001e1f67c61be69最后说那些国人喜欢SUV是盲目跟风，好面子的都是轿车托儿吧?三十万目前也就买个一般品牌的合资SUV。轿车完全可以入手入门级的BBA了不显得更有面?美国人人均一台车还有富余，人家SUV也是爆款作何解释?中东土豪买陆巡是因为虚荣?
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