如果这几台车还在，我绝对不买新款！

爱车家族

大众R36

R36几乎是唯一一款常用于改装，并且改装后十分搭调的旅行版车型。在各种论坛中大家更喜欢称它为“神车R36”，在我看来它最神奇的就在于“大众”的大众品牌，竟制造了一台四门设计、外观霸气、5.8秒破百的旅行款车型，并且还有大众R家族独有的“比斯开蓝珠光漆”凸显车身的动感、设计和运动线条，可谓是用心良苦。

高尔夫5代GTI

圆润的造型与干练的车身使得经典的5代GTI拥有超高的受众，同时也致使其成为了最为经典的一代车款。第五代换上了全新的PQ35底盘，也让GTI这个车系第一次尝到了前后独立悬挂的威力；有了缸内直喷、排气量和动力足够支撑起那个不算大的小身板。

宝马E30 3系

第一代3系的热销，为宝马带来的不仅仅是赞誉和利润，更多的是开发新车型的信心和更多的消费者基础。于是1982年，宝马推出了第二代宝马3系，这款内部代号为E30的3系有了很多的变化。

丰富的车型、多样的发动机选择再次证明了宝马的实力，旅行版和敞篷版车型的推出，让3系在拥有驾驶乐趣的同时，实用性再次得到了提高。宝马对细分市场的洞察力，让人折服。同时这款车受到了消费者非常热烈的追捧，作为过渡，宝马不得不在第三代3系上市后继续生产这一代3系，直到1994年才正式停产。

奔驰W140

在1991年，梅赛德斯-奔驰在日内瓦车展推出了新一代的旗舰轿车W140，W140的出现，震撼了豪华车领域，首先是它的线条与前代的W126有相当大的差异，除了更现代化之外，尺寸也愈加硕大，搭配霸气的周边配件，呈现出不可一世的宏伟气势，因此相当受到企业主买家的欢迎。

它就是我们所说的虎头奔，有多少人被它的独特魅力所征服，侧身的V12车标更是一代王者的标志.......

丰田锐志国产第一代

2005年一汽丰田在天津投产一款Ｂ级车，这款Ｂ级车的原型车是丰田MARK X。一汽丰田在推出该车时，为其改名为RETZ（锐志）。

作为一款运动型中级车，标配V6发动机和前置后驱的布局型式是锐志的最大卖点。曾有一段时间，这款车型是“30万元以下区间唯一后驱车”选择，这也是锐志能够在国内最终销售528188台的根本原因。