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[汽车资讯] 更智能化,更舒适的日产全新大沙发,第七代天籁售17.98万起

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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-19 16:42:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
在最近一两年中,不少主流的合资家用轿车都纷纷迎来了换代升级。从走向运动时尚路线的本田雅阁,再到换用了TNGA平台的丰田全新凯美瑞,大家纷纷用更强的产品来吸引消费者。
在一众主流竞品中,就剩全新的日产天籁迟迟未见上市,在12月18日晚的杭州,让消费者们翘首期盼许久的第七代全新天籁终于上市了,售价17.98万-26.98万元。
其实对于全新天籁,葫芦侠是十分的心动的,当然,也可能是还有对于过往车型的那一份情怀吧。
过去的雅阁,天籁和凯美瑞三剑客,都纷纷有自己的独特标签,但如今换了新的样子,雅阁和凯美瑞虽然依然是好车,但总觉得少了些传承的味道在里面,还传承了历史情怀与精华的,好像只有新天籁了。
有传承,有进化,骨子里依然还是天籁的味道
什么是天籁的味道,就是极致的舒适体验;当然,这个舒适体验不仅是乘坐上的,也包括了开起来的感受,在老天籁上,除了有口皆碑的舒适大沙发座椅外,好开,让人愿意去开的易驾性也是做的很到位的。
所以,为了创造更好的驾驶体验,第七代天籁就搭载了智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航,可以实现0-144km/h车速范围内的自适应巡航。
同时,多达11项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,也使得第七代天籁拥有同级最全面的主动安全辅助配置,为用户驾乘带来更多安全保障,让长途驾驶更轻松。
在乘坐方面,第七代天籁百尺竿头更进一步,采用了全新设计的人体工学座椅,不仅保留了老款座椅宽大柔软但又不乏支撑的特点,还更贴合身体。
在感官享受方面,第七代天籁还搭载同级功能最多的车联网系统NISSAN Connect日产智联,搭配三屏联动智能化显示系统、顶级BOSE音响系统以及EYE MAX通览式全景天窗等,能为驾驶员与乘客都带来更高品质的驾享体验。
在外观设计上,葫芦侠不多评价,毕竟见仁见智。
站在客观角度简单陈述一下,新天籁应用了V-Motion2.0日产全球设计语言,外观全面升级,车身更动感、棱角更分明,相比老款更具美感和力量感。
在动力上,第七代新天籁搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控引擎。
这款发动机同时也是最新的沃德十佳发动机之一,可以实现压缩比从8:1的高性能区间到14:1的高效能区间的智能无级切换,可以输出同级最强的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩,配合全新智能的XTRONIC CVT无级变速器,带来能效卓越且低碳环保的动力。
管中窥豹,从新天籁,看未来日产的大布局
在杭州的日产智行之夜现场,除了新天籁的上市,葫芦侠也获得了关于日产到2022年的车型导入规划。
按照规划,到2022年,东风日产将持续导入10款拥有与新天籁同款具备日产智行科技的车型。
“日产智行将以全新的速度、广度和深度,融入未来出行生活,改变人与车的关系,让车成为人的伙伴,Move people to a better world。” 在活动现场,东风日产乘用车公司总经理埃尔顿•谷硕是这样表示的。
按照日产的计划,在智能驾驶方面,以ProPILOT智控领航技术落地为开端,逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化。
随着智能动力技术的导入,e-Pedal一体化智控踏板技术也将在后面合适的时间引入中国。
到2020年,将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车。
2021年,实现L3级别自动驾驶汽车量产。
在智能动力方面,随着Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先进动力技术的导入,日产将继续保持电动化及内燃机领域领先地位。
到2022年,投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车,4款搭载e-POWER技术的产品。
除了前不久上市的轩逸·纯电以外,到2022年,日产还将投放3款全新的Zero Emission纯电动汽车。
在智能互联方面,日产会继续顺应行业前沿趋势,充分考虑消费者需求,车联网系统每年将实现跨越式的迭代升级,无缝连接消费者的用车与生活。
此外,据悉为了让消费者更好的感知到日产智行带来的智能汽车生活,东风日产还将全面推进智能体验,集智汇、呈智见、悦智享,构建场景化、体验化、智能化的线下空间


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