西武高铁将进行前期规划论证，有望过境邓州并与郑渝高铁成交叉中转枢纽(图)

brainchild

郑渝经邓州是必然的，但是西武过邓州当然是在春树下做梦了呀，郑渝经过邓州，那也必经过老河口了呀，所以西武与郑渝当然是在老河口是交叉点

iszjw

我认为不大可能，如果郑渝高铁从襄樊到南阳经过邓州市可能的，但西武高铁出襄樊再到邓州其中有一段必然重复。所以我认为不大可能，但我希望是这样，因为我也是邓州人，深爱我的家乡！

zhangbinmy

力顶

sunage001

以前我们谈到郑渝高铁，总是悲观的认为邓州处于相距不是太远的两个地级市之间，高速铁路不太可能在一个县级市设站。但现在有了转机，如果西武客专在邓州与郑渝呈十字交汇，作为中转站，能不设站吗？
  
  若如此，邓州将成为高铁枢纽，成为两条线路四个大城市之间客流与信息流的汇聚地，还没说线路延伸可通达的地域。这两条高铁，等于是给邓州插上了两双腾飞的翅膀，让邓州经济加速前进，赶上兄弟县市并共同前进，共图豫西南的富强。
  
  若如此，邓州，南阳，襄樊将实现同城化，古老的南襄盆地因行政区划的不同而各自为战的局面将得以缓解，南襄盆地各城市之间经过规划，优势互补，资源整合，将培养发展成中部地区新的城市群--南襄城市群。南襄盆地作为人口稠密地区，南襄城市群的形成--崛起，也将有利地推动本地区的城市化进程和发展。
  
  
  
  
  此表中的鄂豫城市群既是南襄城市群
  
  

搜诶符合你

支持下了 呵呵

心之海

请网友好好审阅地图，站在中国全面发展，中部崛起的伟大事业中发表看法。

百合126

西武不会走邓州，要走南阳和郑逾交汇，在南阳建一个大地车站，邓州在做白日梦、你就是一个邓县、要不省里不把你做一个地区市对待。你就是一个吃红署的命，吃不了山珍海味、想高铁想疯了、想过北京人的生活那上北京去。

359025439

顶哈

永夜海

如果各位留意，现在郑西客专的设站，停留情况，各位会发现，设站、停靠，对邓州来说，这个没有任何疑问，只要经邓州，必停无异，而且会距离市区不远，距离不会超过1公里。
  
      以郑西客专，三门峡段来说，共设有三个站，二等站三门峡西站，三等站渑池南站，灵宝西站（这些站全部是新建站，全部按照现代最先进的施工方式，5年不过时的设计理念，按等级规模划分）。其中灵宝西站距三门峡南站15分钟车程，渑池南站距三门峡南站16分钟。在目前运行的列车中，大部分列车都靠停。不会因为距离近，时间段而不停靠。除直达车只停靠一等站外，都会停靠，方便周围群众出行，因为毕竟是客运专线，会考虑很多综合因素。
  
     邓州做为豫西南门户，河南省重点扩权县市，南阳市规划的区域性副中心城市，区位优势与郑西停靠各县市综合实力比，不相上下，甚至优于其他县市。再加上，扩权市的天然优势，以及未来高铁的发展趋势，国家长期规划，所以说，邓州必定设站，而且最低会是一个二等站。
  
     目前三门峡南站是二等站，通过铁道部审批，走向规划中的“运（城）十（堰）”高铁，在三门峡南与郑西高铁交叉，三门峡高铁大十字，升级为一等站指日待。      
     三门峡市区人口3万左右，三门峡市区比邓州市大不了多少，邓州市区将近3万，而且邓州辐射新野，淅川，内乡，老河口的能力也很强。加上规划中的西武高铁，经邓州可能性极大，高铁枢纽，也有极大的可能。
  
     最后，需要提醒大家的是，三门峡以前是洛阳地区的一个县（好像是陕县，因为现在的陕县医院，还在三门峡市区），后来国家修建三门峡水库，将三门峡划出，设立地级三门峡市，才有现在的发展规模。所以说，各级ZF，都会统筹考虑这个事情，按照，省ZF的规划，邓州市，不会永远只是一个县级市。
  
      所以大家不要担心，是否停靠的问题，担心的应该是停靠多少车次的问题。
  
  
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  至于郑渝已基本确定走邓州，
  
  一.这是今年两会期间湖北新闻的截图：
  
  
  
  图片中规划线过境邓州
  
  
  二、这是人民网地方领导留言板，地方领导留言板 » 河南省 » 河南省省长郭庚茂 » 河南省淅川县大石桥乡西岭村移民情况说明
  
  高集乡位于邓州市西，乡政府距市区13公里，全乡现有人口6.2万人，21个行政村，耕地1.5万亩，中学两所，小学22所。
  1、产值情况。农业种植经济作物以烟棉为主，全乡烟叶面积4余亩，棉花5亩左右，粮食以小麦、玉米为主。现有工业区项目17个，棉桥纸业年产值6万元，星光集团炮引车间年产值近亿元，辖区内现有灰沙砖厂和生态砖厂6个，正开工建设的物理法造纸预计年产值近亿元。畜牧养殖业以养猪为主，内乡牧原在今、明两年要在全乡建成1万头猪的规模养猪厂两处，年产3万吨饲料加工厂一处。上海某股份公司拟在代岗投资8万建成养鸡和养猪厂一处，乡域内现有百头以上猪场8处。
  
  2、农业基础设施情况。乡中东部以刁南干渠自流灌溉为主，西、北部分以坑塘和井灌溉为主，中部有张沟水库一处，为邓州市大型水库，除供应城区用水外，还有灌溉作用。邓州市百万亩土地整理项目覆盖高集全境，未来三年要投入上亿元资金，其中移民用地近5亩，计划首批整治，土地整理项目为5亩地一眼井，生产路为3米水泥路，主干道为4米水泥路，沟、路、渠、林、井配套，建成后为标准的农业示范园区。
  
  3、交通情况。乡域内现有邓陶公路横贯全境，现正在重修，标准为每公里6万元的6米宽水泥路面，预计9月底建成，建成后13—14分钟到达市区。南北各有东西水泥路两条，内邓高速过境7公里，现已开工。邓州市公路网规划南北过境内外环公路两条，东部在吕堂，西部在袁庄均横跨刁河。国家重点铁路项目郑渝高铁从邓州市区和高集交界处横贯南北。
  
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