安全带

hwl198212 · 发表于 2016-2-22 03:07:13

每次摸住方向盘，都会忍不住提醒其他乘员扎好安全带，可每次都有人说：“没事，我不是驾驶员也没在副驾驶位置坐，我不扎没事。”或者说：“哦，忘记了，副驾驶位置不扎现在也扣分了。”难道说扎安全带就是为了对付扣分，难道我们都忘记了安全带最初设计的作用了吗？所以今儿小弟不拍钓鱼，跟弟兄们拉拉安全带。
安全带的发展历程：
汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。
1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
安全带的作用过程：
首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带，避免因拉力过大而使人肋骨受伤。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。
上面的东西大家也看到了，也许有兄弟们说咱不怕，咱技术好。可您别忘记了，您技术好您不撞到别人，也要怕有技术不好的人家来撞您，如今马路杀那么多咱避的过来不？所以说以后为了您和您家人的安全，请提醒大家扎上安全带，同时我们也要纠正他们错误的“扣分说”的认知，要让大家明白安全带的意义！

普及安全知识，从你我做起！

ps：为了您的健康，请您带好安全套（带）！！！！！！！！为防止大家板砖伺候，小弟邪恶地先闪了！