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沪嘉、沪钱专线调剂引居平易近担心:11号线更拥挤

2014-11-19 11:03| 发布者: builderman| 查看: 2633

本月初,上海市交通委员会宣布了《2014年-2015年公交线网打算(第二批公示)》网上征询市***见的通知布告,依据该通知布告,涉及嘉定的共有5条线路,此中沪嘉、沪钱两条专线将被撤销、作响应调剂。无论是沪嘉线仍是 ...

本月初,上海市交通委员会宣布了《2014年-2015年公交线网打算(第二批公示)》网上征询市***见的通知布告,依据该通知布告,涉及嘉定的共有5条线路,此中沪嘉、沪钱两条专线将被撤销、作响应调剂。

无论是沪嘉线仍是沪钱线,很多“70后”、“80后”是坐着这些专线成长起来的,对于他们来说,专线的撤销给生涯、工作带来的未便只是一个方面,之所以会说“泪别”,更多的是一种感情上的难以割舍。

除了浓浓的怀旧情感让老乘客“挥泪”外,不少乘客反应了更多现实题目,如不便利带孩子看病、不便利上班等。对此,市交通委表现,今朝相干线路调剂尚未最后出台,会综合斟酌市平易近的看法。

[乘客反应]

●沪钱线:

可以直达儿童病院

住在嘉定在赵密斯是个3岁孩子在母亲,因为家中的车是沪C派司,不克不及进市区,小孩生病要往市儿童病院只能乘公交。固然可以坐11号线,但赵密斯每次带孩子往看病仍是爱好坐沪钱线。由于沪钱线在儿童病院四周有一个站点;而11号线要换乘2号线,出站还要走近20分钟的路。“沪钱线可以包管有位子坐,但11号线老是良多人,就算是抱着孩子,也纷歧定会有人让座……”赵密斯始终感到坐沪钱线更便利、更舒适,“轨交里的空调有时打得很冷,又没措施把持,小孩、白叟都吃不用。但沪钱线司机很好磋商,也可以本身关一下出风口。”

●沪嘉线:

往国民广场上班很便利

在国民广场四周工作、生涯在嘉定的李蜜斯,天天都是乘沪嘉线高低班的,传闻沪嘉线要被并失落了,李蜜斯也很不甘心。她说,沪嘉速度比新嘉快,更主要的是,对于许很多多像她如许天天往返于市郊两地的上班族来说,沪嘉线要比新嘉线便利很多。“新嘉线停在上海火趁魅站,但在市区工作的上班族,上班地址在国民广场、南京西路一带居多,坐新嘉线的话那就得转车。而迟早岑岭的11号线其实是太吓人。”李蜜斯说,尤其是早岑岭,“出发点站上车第一班车确定是上不往的,经常第二班也是被后面的人推着进往的”。

●北嘉线:

便利多镇居平易近的出行

除了此次公示中涉及到的沪嘉、沪钱线以外,近日又传出已运营50多年的“北嘉线”也可能要被撤销的新闻。在嘉定生涯了30多年、现在在市区工作的唐蜜斯告知记者,假如撤销北嘉线,确定也会给一部门人带来未便。由于北嘉线不上高速,走的都是地面,这条线沿途会颠末马陆、南翔等多个镇,且停靠站点较多,对于沿途的居平易近来说出行一向很便利。不外11号线在这几个镇的停靠站点少,并且有些站停靠点离镇较远。例如马陆,必需要靠镇内乱短途公交代驳才干到轨交站。唐蜜斯说,接驳公交迟早岑岭很拥挤,有时还要等上好久。

[回应]

市交通委:

长间隔线路倡导轨交出行

记者昨天从市交通委懂得到,今朝,相干公交线路的调剂还在斟酌中。对于长间隔的线路,原则上仍是倡导轨道交通出行,加倍绿色环保。同时要做好±?n后一公里”接驳。事实上,很多长间隔的市郊往返线路也都是在本来没有轨道交通时开设的。

比来,交通部分就相干公交线路的调剂进行了公示,今朝正在收集、收拾、剖析市平易近们的反馈。对于每小我的看法有关部分城市当真斟酌,对于分歧的乘客所反应的分歧看法,有关部分会进行剖析,相干情形是否具有广泛性。终极,仍是会均衡总体的看法进行综合考量。

区交管部分:

11号线接驳公交将视情增能

激励乘坐轨交出行,±?n后一公里”的题目怎么解决?今朝嘉定有哪些公交代驳线路?将来假如沪钱、沪嘉、北嘉撤销后乘坐11号线的人会更多,如何进一步完美?

据嘉定区交通运输主管部分有关负责人先容,今朝,嘉定区内乱已有5条轨交首末班车配套公交线:安亭站的安亭1路、马陆站的马陆1路、嘉定西站的嘉定5路、南翔站的南翔2路和嘉定北站的嘉定13路。这些配套公交线可以知足轨交11号线的乘客早班车和末班车的换乘需求,例如安亭1路早班车5:05发车,末班车要到23:45发车。来岁,打算再增设一条配套公交线嘉定1路,可以同时知足11号线嘉定新城站和嘉定北站的首末班车配套。此外,嘉定区内乱始发或路过轨交站点的公交线路还有快要40条。

针对乘客所反应的接驳公交线发车距离长、迟早岑岭人太多的题目,区交管部分也已有所斟酌,今朝岑岭时段10分钟以内乱一班车,低峰时段约20分钟发一班车,一旦11号线客流连续增多,区内乱接驳公交也打算缩短发车时光和响应增能。

此外,对于运量年夜、效力高的有轨电车项目,区里也已在计划斟酌中。


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