本周二凌晨5点30分，一架东航的空客A330－200飞机徐徐下降在上海浦东机场极新的第四跑道。在顺遂经由过程跑道道面检讨、进离场法式检讨、导航装备灯光检讨等体系查验后，浦东机场第四跑道验证试飞获得美满胜利。

此次试飞胜利，标记着历经三年扶植的浦东机场第四跑道具备了周全运营国表里航班的前提。这是上海两年夜机场的第六条平易近用跑道，浦东机场也是以成为国内乱首个具备四条跑道运行才能的机场。

今朝，上海两年夜机场的航班起降量和客运量正日趋饱和。跟着第四跑道的建成，浦东机场将形成工具两组近距跑道同时运行模式，可有用缓解原东侧跑道放飞压力，有用晋升腾飞航班正常率。此前，浦东机场已获得国度平易近航局同意，岑岭小时容量晋升到74架次，岑岭日航班起降量接近1300架次，航班时刻资本获得开释，机场客货运总量有看获得年夜幅晋升。同时，浦东机场第五跑道也正在加紧扶植，将来将成为国产年夜飞机的试飞跑道。

据懂得，浦东机场第四跑道位于第二跑道东侧440米处，长3800米、宽60米，飞翔区指标为4F级，为国际机场最高级级尺度，可起降包含A380在内乱的各类年夜型客机。第五跑道位于建成后的第四跑道以东1750米处，长3400米、宽45米，飞翔区指标为4E级，可供除A380外的所有飞机起降。