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[邓州事儿] 郑万高铁,请为渠首人民停留2分钟! ——河南省政协委员张志和为父老乡亲的“高铁梦”鼓呼

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发表于 2020-1-23 22:30:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

人民政协网郑州1月17日电(陈明丽 本报记者 王有强)2019年12月1日,郑万高铁河南段开通,河南“米字型”高铁的“一撇”写成。位于豫西南边陲的河南邓州市民欢欣鼓舞,在外工作的游子得知这一消息也十分高兴。郑万高铁开通后,北通郑州、直达北京,向南在襄阳交汉十高铁抵达武汉、连接南方诸省。南北贯通的“郑州东——汉口”高铁线路,构成了邓州联通世界的“主动脉”。

河南省政协委员、故宫博物院研究员、著名书法家张志和得知:这趟对邓州经济社会发展至关重要的高速列车从汉口返回时,却不在邓州东站停留!这意味着,对于185万邓州人民而言,郑万高铁的“一撇”“有去无回”。百姓出行不便,也给招商引资工作造成很大障碍。

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张志和仔细研究了这趟列车的线路图。令他不解的是,早上始发郑州的G3203次列车在河南境内停留7站、湖北境内停留6站,包含邓州东站。中午从汉口返回的G3201次列车在湖北同样停留6站、而在河南境内却只经停平顶山、许昌、郑州3站。湖北云梦县人口53万,枣阳114万、安陆63万均分别停留2分钟,而在拥有185万人口、辐射新野、淅川共300多万人口的邓州东站却不停留?

年关将至,想象着从南方归家的游子眼看着路过家门不能回,却要在寒风中辗转两个多小时才能与亲人团聚,那该是怎样的一种心情?反映群众呼声是政协委员义不容辞的责任!怀着对家乡人民的热爱,带着家乡父老乡亲的企盼,张志和向省政协十二届三次会议提交了《关于增加停靠车次、提升河南“米字型”高铁运行效益的提案》。

邓州地处三省交界,涉及省际铁路部门间的协调,这在一定程度上增加了难度。“不管归属哪里,中国高速铁路是一张网,中国区域经济社会发展是一盘棋。高铁运行应提高社会效益,给不同城市以平等的机会。”张志和说。“为国家战略作出牺牲的地方,建议有关部门优先考虑。‘汉口—郑州东’高速列车,请为渠首人民停留2分钟!”张志和高声呼吁。


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