|
本网讯 (记者 侯 阳 通讯员 金祥龙)10月17日上午11时53分，伴随着最后一声指令的下达，蒙华铁路跨南水北调中线干渠大桥钢桁梁顶推施工取得圆满成功，蒙华铁路成功跨越南水北调中线干渠，这标志着蒙华铁路邓州境 ...
本网讯 (记者 侯 阳 通讯员 金祥龙)10月17日上午11时53分，伴随着最后一声指令的下达，蒙华铁路跨南水北调中线干渠大桥钢桁梁顶推施工取得圆满成功，蒙华铁路成功跨越南水北调中线干渠，这标志着蒙华铁路邓州境内铺轨工作已基本完成，也意味着蒙华铁路河南段线下工程接近尾声。
蒙华铁路跨南水北调中线干渠大桥位于九龙镇境内，该工程采用三角桁架下承式钢桁梁结构，计算跨度108米，梁全长110米，节间长度12米，桁高12米，两片主桁中心距13.6米，前端设72米导梁，总重2300吨。大桥仅使用固定桥体结构的高强度螺栓就重达86吨，约5万颗。因桥下方10米即为南水北调中线干渠，属于国家重要饮用水水源通道，因此大桥的吊装难度很大，施工风险系数较高。 此前，经中铁八局蒙华铁路十九标段施工人员的反复论证，将原设计的“钓鱼法”施工改为难度更大的顶推施工，并将承力墩改在南水北调围网外，将两岸桥墩各后撤6米，退出干渠围栏之外，以减少对河堤的影响。在顶推施工时，采用10个千斤顶密切配合，其中8个将大桥抬起，然后由2台水平连续千斤顶组成的顶推设备，通过钢绞线连接临时锚固点和水平连续千斤顶拉动梁体向前移动，每次向前推进12米，然后再重复安装，直至大桥顶推完成。 |
豫公网安备 41138102000165号
