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[汽车资讯] 比亚迪真正的“宋二代”登场 长了一张“龙脸”

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新浪微博达人勋

发表于 2018-12-11 10:52:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
比亚迪刚于8月底推出新款宋车型,但这其实只是老款车型的Facelift改款,用上了龙脸、连体尾灯,旋转屏内饰等全新设计元素,并在汽油版和混动版基础上新增纯电动版本。而今天曝光的则是真正的宋换代车型,有望在2019年年中登场,据悉这可能是沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后,真正意义上由其完全主刀的首款车型。
比亚迪第二代宋
上市:2019年年中
售价:预计9.5-27万(补贴后)
看点:真正换代车型,车身尺寸增大
因为测试车临时借用秦Pro方向盘部件,“秦”字LOGO让部分媒体将其错误解读为秦系列的全新SUV车型。由于现款车型到明年换代车型上市也才刚刚一年,因此很有可能像秦和秦Pro一样采用双车策略,新款车型也极有可能被命名为宋Pro。其轴距和车身长度都将较现款有所增加,分别达到2700mm和4650mm左右,车身高度则会降低到1650mm左右,展现更显跨界风格的扁平化车体轮廓。
外观方面已经进行两个版本的专利申报,应该是分别对应汽油版和插电混动版,龙脸进气格栅和现款设计并无太大区别,不过全LED大灯采用了早前王朝概念车的同款式样,心电图般的条形波纹日间行车灯颇具设计感。汽油版车型的格栅横条上有锯齿状凹槽,而插电混动版则是镂空式格栅横条设计,另外两个版本的前杠两侧辅助格栅也采用不同设计。
后续同样会有封闭式十字网格格栅的纯电版本,预计续航里程将较现款增加,并且有望推出前后轴双电机的电动四驱版车型。车身侧面的明显变化可以看出整个车体架构都进行了重新设计,新的腰线更加突出前后轮眉的肌肉感,不再是现款那样的前低后高轮廓。侧面车窗更趋扁平化,后排车窗开启面积增大,不再保留固定三角窗结构。侧后方的舷窗也从三角形变成了四边形轮廓,目前曝光的两个版本侧面并无区别,还不清楚后续纯电版是否会和唐一样对D柱进行差异化设计。
测试车的尾灯只是临时灯体,裸露的灯腔和专利申报图都透露了最终版的连体式尾灯设计,这在现款宋和全新唐车型上都已经用到,不过更为凹凸有致的新款尾灯灯壳,立体感明显强于现款。后杠部分也采用两个设计版本,汽油版是更大面积的黑色防擦包围和银色下护板,插电混动版则在后杠两侧的反光条下加入了镀铬镶边装饰。
内饰方面仍然是最新的90度电动旋转中控大屏设计风格,因此与刚改动的现款差别并不大,能够看到的也就是增加了一个大尺寸的副仪表台拉手,两侧圆形空调风口变为扁平轮廓,另外和新款秦Pro一样,弱化仪表板的设计,取而代之的是一款较小尺寸的悬浮液晶显示屏。


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