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[汽车八卦] 红旗HS7已提车,对得起我支持国产的心

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新浪微博达人勋

发表于 2019-11-18 19:19:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
    一直都没时间来交提车作业,原因很简单,因为不想草草了事,想把这两个月800多公里的感受分享给大家。用一句话总结我为什么选择了HS7:因情怀而初见,因颜值而深入了解,因整体满意而提车。

    步入正题,赶紧给大家分享这份迟来的作业。

   

    红旗家族式高山流水大嘴很霸气,而下唇采用贯穿双唇式结构,整体营造出很强烈的层次感。细节部分处理的也很到位,例如像大灯的里面还有专属的红旗标识。

   

    高大挺拔的身姿,不需要太多花哨线条铺陈,仅是前翼子板上的标志饰条,便足以将其高端气势展现得淋漓尽致。甚至于仅看车身,就足够让人感觉其“不好惹”。

   

   

    都说眼睛是心灵的窗户,给HS7锐利的大灯来个特写。而且大灯功能也很齐全,像自适应远光灯,自动高度调节,转向辅助等都具备,行车过程中非常实用。

   

    多幅式轮毂,增添了几分运动气息。

   

    打开车门迎宾灯亮起的那一刻,由然而发的自豪感。

   

   

   

    敦实的尾部很大气,规整的后尾灯辨识度也不错。

   

    “红旗”二字,每次看到都有种归属感。

   

    启动车机,显示屏红旗二字冉冉升起,液晶仪表盘也亮起红旗立标,很有仪式感。

   

    液晶仪表盘显示清晰直观,像车门未关,直接以立体形式提示。

   

    方向盘是真皮包裹的,握感很舒适,红旗Logo总能引起内心深处的悸动以及深深的认同感。

   

   

    前排空间对我来说足够。车内大面积的皮质材料包裹,木纹装饰条,液晶仪表盘、车内氛围灯等等“豪华感”油然而生。

   

    HS7有多种驾驶模式可供选择,默认的是AUTO,有个很有范儿的名字叫旗偲模式,基本可以理解为是个最均衡的模式吧。越野模式下空气悬挂可以升降,还没机会走烂路,明年开春准备自驾走远一点。

   

    储物空间表现一般吧,前边有个无线充电板可以放手机,然后就只剩下两个杯架,抽空得上网看看储物盒。另外前排SUB接口太少了,只有一个是用来手机互联的,扶手箱里就一个220V,不太够用。

   

    触摸式空调按键区,操作便捷,还提升了档次,中间的红旗两个字是身份的象征。

   

    后排空间表现说不上惊艳吧,但是日常家用绝对够用,座椅偏硬,中间的扶手胳膊搭上去很软和。

   

    后排独立的空调控制,还能控制天窗遮阳帘,两边的座椅还有加热和座椅通风功能。

   

   

    后排液晶屏,画面很清晰,整体操控连贯性不错,基本无卡顿,有种家庭影院的感觉。

   

    五座版后备箱储物空间相当宽敞。目前基本没有遇上能把它填满的场景。

   

    方向盘粗细适中,手感不错。转向系统很精准。

   

    动力方面,3.0TV6的动力很强劲,无论是起步还是加速表现都很线性,没有突兀的顿挫,值得肯定。还有建议各位买顶配。顶配的空气悬挂很不错,坐在后排无论是过减速带还是坑洼路颠簸感很小。就算是急加速或者刹车,坐在后排也不会觉得晃动特别大。

    经历了HS7800多公里的陪伴,用它的硬实力让我觉得非常对得起我用行动支持国产,希望大家可以多多交流用车经验,同时也希望红旗可以越做越好。


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