上海至邓州东站的高铁来了，春运期间南阳、邓州增加13趟临客！

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时间如白驹过隙，一眨眼2019年就剩下最后5天了
2020年春节为公历1月25日春运自1月10日起至2月18日止节前15天，节后25天，共计40天不知道大家回家的火车票都买到了吗？
最近2020年春运火车票进入销售最高峰时段小编也再次提醒春运的抢票日期


为了方便旅客出行，南阳铁路部门将在春运期间加开13趟临时客车，涉及北京、上海、广州、成都、十堰等方向。
据了解，这13趟临客分别是南阳东—郑州东的G9204次北京西—南阳东的G4841次上海虹桥—邓州东的G4739次郑州东—邓州东的G9209次邓州东—郑州东的G9210次邓州东—郑州东的G9202次广州东—洛阳的K4582次洛阳—广州东的K4581次广州—洛阳的3332次北京西—成都的K4293次邓州—北京西的3098次北京西—十堰的K4779次十堰—北京西的K4780次
此外，为了方便旅客出行，铁路部门也将在春运期间恢复2对客流淡季临时停运的列车，分别为南昌—西安的K791/2次、榆林—苏州的K1322/1次。
上述临客开行的具体时间将以上级客调命令为准，请广大旅客留意12306网站信息，或者关注南阳车务段新浪微博和官方微信公众号“郑铁南阳车务段”，以便获取最新的出行资讯。
小编每天在后台收到最多的信息就是“小编您能不能让加开从XX到XX的临客啊？”“小编能不能让XX趟车在XX站停一下啊？”

于是今天想跟大家聊一聊关于临客的一些事情
临客是什么
临客一般用来缓解阶段性的客流高峰一般会在春运、五一和十一等假期以及每年的暑假旅游季节开行另外还有一些专项的比如运送摘棉农工进出新疆的临客

临客的车票也比一般的图定列车发售的晚所以抢不到图定列车票时可以注意下
临客是临时加开的吗
可能有些小伙伴觉得
临客临客就是临时加开的客车铁路部门看到人太多了赶紧拉来一列车就可以了

其实增开临客计划一般都是提前设计好的很少有这种说来就来的情况
比如春运开始前集团公司会根据往年的客流预估今年要加开的临客数量方案然后上报国铁集团开始准备车底等一系列的协调工作之所以要提前准备就是因为新增一列火车需要有如下准备节选自知乎，感谢答主北极
1. 准备车底。就是准备车厢，而且往往不是一列车厢，比如北京-哈尔滨如果开行一趟临客，单程需要15小时，那么就至少要准备2组车底，因为火车是对开的，有些临客隔日开行就是因为车底不足。如果一个折返周期需要将近24小时，那么就需要三组车底，因为车到站以后还需要打扫卫生等工作，不太可能马上折返。 2. 准备乘务人员：包括乘务员、车长、机械师、乘警，甚至还包括餐车师傅、售货员等等。一般来说乘务组的数量要多于车底数量的。如果一趟车单程超过十几个小时，一趟车可能就需要配置两组乘务员，轮班工作。因为乘务人员也要休息，不可能二十四小时一直工作。 3. 准备机车和司机：火车要有车头才行（高铁除外），车头要有司机，并且司机不能疲劳驾驶，对于一个长距离的临客，还要保证每一段都有司机，比如北京-哈尔滨的火车，一般在山海关、沈阳换司机，换车头，长距离高铁要换司机休息（防止疲劳驾驶）。所以，一个铁路局要开一趟车，还要保证沿途的路局有空闲的司机和车头才行。 4. 准备运行图：铁路上平时都很繁忙的，并且还要有维修天窗，火车不是随便上路的，要保证车与车之间有安全距离，要保证时刻表上有空闲的区段（比如京沪高铁徐州-蚌埠段就很繁忙），还要保证沿途停靠车站都有站台，尤其是始发站、终到站，上下客的时间特别长，始发站一个车最长可能占用一个站台40-60分钟，大站虽然站台多，但车也多。因为客流的特点是动态的客车开行又受到前文所述的种种制约实际临客开行方案尤其是春运期间会比平时更具随机性、机动性
过去的春运回一趟家可能要在火车上度过三天三夜随着高铁的不断投入运营人们的出行也发生了翻天覆地的变化
25号全国的春运电视电话会议上国家发展改革委副主任连维良也表示2020年春运预计全国旅客发送量将达到约30亿人次，我们将利用新的技术手段提升春运工作水平。以往我们主要依靠客运统计、信息报送、新闻报道等获取信息，信息存在碎片化、不完整的情况。现在可以通过大数据全面了解春运人口流动方式、分布、时序，更好把握春运趋势和特征。以前的春运
有的人可能记住了车厢里的温度和方便面的味道有的人可能记住了面对面聊了几天几夜的朋友