宝马又推出新车，造型帅到掉渣，可一看内饰就失望了！

爱车家族

在2017年第67届法兰克福车展上，宝马推出了8系概念车。据官方透露，量产车将会在2018年正式上市，并将提供Coupe硬顶、敞篷和四门版共三种版本的车型。

作为一款采用了全新设计语言的宝马8系，我们很难找到它与30年前那初代8系的联系。相反，如果拿6系进行比较的话反而会看到传承的味道。正如BMW集团董事长科鲁格表示的那样，“BMW 8系双门轿跑车将延续我们豪华运动轿跑车的传统，为BMW家族增添一款真正的梦想之车，带来属于汽车的纯粹魅力。”可见BMW对于这款车真正的期待在于它对未来汽车设计的“指导性”意义——未来设计的调性可见一斑。

通过在海外的流传出的8系路试谍照可以看出，即将推出的这款车依旧采用了双肾的进气口设计，但前脸外观上更宽更大。而无论是概念车还是路试车都可以在大灯上看到与目前宝马主流的开眼角大灯迥然不同的设计：LED和激光大灯组合而成了“天使之眼”极富张力和动感。

而这样的设计主要会用来对标奔驰的 S Coupe、雷克萨斯的 LC，以及众多奢华品牌的大型GT跑车。犹如鲨鱼的车头造型非常凌厉，开始回归了M4时代的凶狠。

从车身侧面来看，BMW8把腰部线条的流畅的特点发挥到了极致，因而运动感极强。通过概念车和测试车的对比就会发现，测试车取消了侧翼的进气口，而高低错落感也有所弱化。不过总的来说测试车的还原度还是比较高的。前后包围的造型设计融入了空气动力学的基因外加上21英寸双五幅轮圈和金色刹车卡钳，豪华和运动的特质相得益彰。

再来看内饰部分，概念车给出的造型可以用极简来概括：一体式中控台使用了碳纤维和皮革的相结合。仔细观察还可以看到全新设计的电子出风技术的应用。主要用法就是通过电子按钮控制风量大小和风向，这样可以让出风口有更丰富的造型，和内饰设计更好的对接。而在测试车可以看到全车还是保留了一部分物理按键，略微打破了整体性的效果。

细看缝线，储物盒盖板分件，以及新的IDrive，水晶档把都是8系的成本可以承受的，因此可以推断未来的量产车和概念车的差距不会太大。

仪表盘采用了全电子液晶屏幕。这对于宝马而言，没有用到坊间流传的交互式屏幕等黑科技，所以应该说是中规中矩。值得一提的是，此次我们会看到宝马8系使用的主要是触摸按键，这与E31时代密集的控制按钮用来阐释科技感的思路已经截然不同了。

BMW8系内饰非常突出的特点就是以驾驶员为核心，这恰恰印证了“开宝马，坐奔驰”。宝马把注重驾驶员体验的理念再一次发挥到了极致：高Console不仅将内饰一分为二，也是性能车常用的布局。而对于这款车的潜在客户来说，缺点也可能就在于此。过度简化的内饰容易失去豪华的属性，而这可能并不是事业有成的中年男性希望看到的那样。总的来说，运动将会是BMW8系的一个核心理念，可以预见未来的主要竞争力也就在于运动。

动力方面，据相关负责人称未来可能在入门级别的车子里就采用3.0T V6及4.4T V8发动机配置，而更高级的版本甚至不排除使用V12发动机以及插电式混合动力选择。宝马全新8系也将基于宝马CLAR平台打造而来。

在未来豪华品牌愈加细分市场的大趋势来说，BMW8系的雄心勃勃是显而易见的。全新8系的推出标志着BMW品牌将进一步开拓大型豪华车产品线，持续强化品牌力。据悉为了给8系让路，宝马公司甚至停掉了6系 Coupe 车型的生产，这与几十年前的桥段十分相似，可见官方对此款车的重视程度。总的来说，宝马8系的看点十足，对于未来的量产化我们也充满期待。