WEY VV7，车主提车400公里后的大小毛病及反馈！

爱车家族 · 发表于 2017-11-13 09:55:18

本来是想首付提宝马X1或者奔驰GLA的，但相比WEY，一个功能少了，一个空间小了（关键WEY的价格也很有优势，根本不需要贷款就能拿下），所以最终全款拿下了WEYVW7S旗舰款。事实证明，无论是中控还是座椅，都十分的大气奢华，有种骨子里散发出的贵族气息，不比宝马X1或者奔驰GLA差，甚至更胜一筹。毫无疑问，我这个决定是正确的。

外观：外观很奢华，导致没有人相信是国产车，更没有人相信是长城。甚至有人问我为什么要故意贴个长城的标？是不是和兰博基尼贴五菱宏光的标一样玩低调？弄得我哭笑不得。车灯造型非常前卫，有些朋友说比较“凶”，也有些朋友说比较MAN，我觉得很有男人味。在这里要大大表扬一下旗舰款的黑色轮毂，配上黑色的车身，真是狂拽炫酷吊炸天，真心推荐买这款车的人买旗舰款，为了那轮毂也值！

内饰：除了USB接口太少外，几乎无可挑剔。特别要点赞的是黑红内饰，我觉得和黑色车身特别搭。皮质座椅的手感也不错，摸起来特别有感觉。导航很不好用，大概是我用手机导航用习惯了吧。不过WEY智享互联倒是意外之中的惊喜，有了它之后，我发现自己的强迫症不治而愈。以前每次关车门，总是怀疑自己的车门到底关好没有。明明锁上了，总是怀疑自己没锁上，导致返回去重新锁一遍，浪费了很多时间与精力。而现在只要打开APP，就能知道车锁上没。

空间：空间没有话说，宽敞、大气。无论是坐人还是载货，都是杠杠的。我爸爸的身高接近190，坐在车上丝毫不觉得拥挤，腿不仅可以伸直，还可以跷二郎腿，可见空间之大。全家出游时父亲、母亲、老婆、孩子，加上我，一家五口，完全没问题。

动力：超车特别爽。自适应巡航挺有用，在告诉上彻底解放了我的右脚。遇到前面有车，它会提前降速。运动模式下的推背感很令人惊艳，说实话，我放飞油门的时候，以为自己在开跑车。双离合技术让驾驶过程非常平顺，无论是普通模式，还是运动模式，都没有顿挫感。

操控：这么重的车，方向盘却打的一点也不累，有的时候需要甩盘子来个华丽丽的掉头，居然单手操作就够了！众所周知，武汉市是个大工地，路经常凹凸不平。以前的车没有独立悬挂，屁股经常略得慌，换了WEY之后好多了，无论再崎岖的都市道路，都如履平地。有几次没注意，轮胎从深坑里碾过，换做以前，屁股都震疼不说，估计轮胎也报废了，可现在就像没事一样。

油耗：车子正处于磨合期，听说磨合期的时候油耗会高些，但我完全没感受到。毕竟这么大的车，这个油耗很正常。